從一開始的綠皮火車到現(xiàn)在的地鐵、高鐵、懸浮列車等，鐵路行業(yè)的發(fā)展不可謂不快，隨著行業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)在鐵路行業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求量也在不斷的增加。同時(shí)鐵路行業(yè)內(nèi)部的專業(yè)細(xì)化也慢慢變得越來(lái)越多，所以現(xiàn)在鐵路學(xué)校所開設(shè)的專業(yè)有很多，每個(gè)專業(yè)都是不一樣的，專業(yè)不一樣，課程設(shè)置就不一樣，就業(yè)方向也不一樣，那么就業(yè)前景也是不一樣的，那么在無(wú)錫市2020年鐵路學(xué)校里面都開設(shè)有哪些專業(yè)呢?

高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)

為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí)，注重人員素質(zhì)和能力開發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)

本專業(yè)需具有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運(yùn)服務(wù)工作等。

鐵道通信信號(hào)專業(yè)

培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才，與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學(xué)知識(shí)和鐵道信號(hào)專業(yè)知 識(shí)，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理部門具有從事信號(hào)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、施工安裝和一般設(shè)計(jì)的高級(jí)技術(shù)工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關(guān)單位工作。

鐵道通信信號(hào)(城軌控制)專業(yè)

本專業(yè)培養(yǎng)具有從事鐵道信號(hào)工作的基本業(yè)務(wù)能力和基本技能，能應(yīng)用本專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)分析和解決實(shí)際問題，具有一定的信息收集與處理能力、知識(shí)更新能力、語(yǔ) 言交流表達(dá)能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和組織管理能力，并具有對(duì)基層技術(shù)工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的能力，具有一定的創(chuàng)新精神和較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力，適應(yīng)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的需要。培養(yǎng)城軌通信信號(hào)的設(shè)計(jì)、應(yīng)用、維護(hù)、檢修、管理等方面的專業(yè)技術(shù)型應(yīng)用人才。

鐵道工程技術(shù)專業(yè)

鐵道工程技術(shù)專業(yè)隸屬于教育部高職高專專業(yè)目錄，培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專業(yè)技能，能從事高速線、橋隧工程的施工、維護(hù)保養(yǎng)工作的高級(jí)專門應(yīng)用性人才。畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)及運(yùn)營(yíng)管理部門，主要從事鐵道、交通和土建領(lǐng)域從事施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、管理等工作。

小編寄語(yǔ)：鐵路行業(yè)是一個(gè)很大的發(fā)展類別和方向，所以相應(yīng)的鐵路相關(guān)的專業(yè)也是很多的。畢竟一個(gè)行業(yè)想要快速穩(wěn)定的發(fā)展下去，它涉及的地方就不可能太過單一片面，而是要全方面的綜合性的共同發(fā)展。鐵路行業(yè)也是如此，它并不是簡(jiǎn)單的修一條鐵路，建一輛火車就可以了的，它還要有運(yùn)營(yíng)管理，有信號(hào)檢測(cè)，有軌道檢修等等。