在中考過后并不是所有的小伙伴都可以去到當(dāng)?shù)氐钠崭呔妥x，有的小伙伴們成績達(dá)到了當(dāng)?shù)仄崭叩匿浫》謹(jǐn)?shù)線，而有的同學(xué)卻沒有。但是，小伙伴們也沒有必要因此而灰心喪氣，大家可以選擇的出路還是很多的。除了可以選擇復(fù)讀一年，來年再戰(zhàn)以外，小伙伴們還可以對一些中專學(xué)校進(jìn)行了解，選擇一所適合自己的中專學(xué)校就讀。對鐵路行業(yè)的小伙伴可以多關(guān)注一下中專鐵路學(xué)校的資訊。

問：西安2021年中專學(xué)鐵路學(xué)校有前途嗎？

答：有。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人，目前國內(nèi)只有個別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會需求。我校順應(yīng)時代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2025年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到22萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右，所以說，高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯的。動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。

鐵路學(xué)校畢業(yè)生待遇

畢業(yè)生頒發(fā)國家中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)證書，核發(fā)相關(guān)專業(yè)的國家職業(yè)資格證書。成績合格者頒發(fā)相應(yīng)學(xué)校的畢業(yè)證書。畢業(yè)生獲得的畢業(yè)證書由國家教育、人力資源管理部門注冊并錄入全國電子查詢系統(tǒng)，國家承認(rèn)學(xué)歷。學(xué)校負(fù)責(zé)推薦學(xué)生就業(yè)，并與全國軌道運輸企業(yè)建立穩(wěn)定的“校企合作機制”。

鐵路學(xué)校專業(yè)從事工作

鐵路行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，運營管理體系已經(jīng)非常完善，鐵路學(xué)校也開始根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢不斷的調(diào)整鐵路人才培養(yǎng)方向。目前，鐵路學(xué)校比較好的五大專業(yè)主要包括：高鐵乘務(wù)專業(yè)、動車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、通信信號專業(yè)、線路工程專業(yè)。不同的專業(yè)，工作性質(zhì)不同，就業(yè)方向也有差異。

編者總結(jié)

就業(yè)時只有選擇朝陽行業(yè)才等于自己的未來有了保證。鐵路系統(tǒng)單位是一個真正的國運企業(yè)?，F(xiàn)在是高鐵建設(shè)的集中期，國家?guī)缀跏窍胱尭哞F遍及全國，現(xiàn)在國家必然會缺少鐵路建設(shè)方面的人才，尤其是學(xué)歷和技能兼而有之的綜合性人才。不僅是客運鐵路，還有貨運也一樣正在快速發(fā)展中。