現(xiàn)在人們生活出遠(yuǎn)行可以選擇的交通方式有很多，但受眾人群最多、最方便的還是火車、高鐵，隨著這些年來經(jīng)濟(jì)的快速增長，我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展也蒸蒸日上，就讀鐵路學(xué)校的人也越來越多了。學(xué)生選擇的好的鐵路學(xué)校是由多種因素決定的。初中畢業(yè)的話讀中專學(xué)校最好是選擇五年制可以升學(xué)的學(xué)校，然后就是學(xué)校教學(xué)質(zhì)量好的。

問：西安2021年男生初中畢業(yè)上鐵路學(xué)校？

答：好?。?/p>

男生初中畢業(yè)上鐵路學(xué)校有什么好處？

一、可直接獲得普通?？茖W(xué)歷。

采取連讀大專模式畢業(yè)后，頒發(fā)大專學(xué)歷，與普通高中學(xué)生將來通過普通高考獲得的?？茖W(xué)歷完全相同。省去了再次參加高考的“麻煩”。另外，中考成績不理想的考生，即便上了普通高中，將來上本科也很困難。應(yīng)該說，大多數(shù)考生中考時(shí)的水平對將來參加高考也是一個(gè)參照，寄希望于孩子進(jìn)入高中后，通過三年學(xué)習(xí)，使成績有突飛猛進(jìn)的改變，可能會(huì)比較困難，當(dāng)然個(gè)例會(huì)存在，但肯定不普遍。

二、獲得大專畢業(yè)證的時(shí)間相對較短。

考生目前報(bào)考連讀大專，5年或6年后就能拿到大專畢業(yè)證。而要通過普通高考的話，3年高中加3年大專共需6年，而且還不一定能考到比較理想的?？圃盒！?/p>

三、錄取分?jǐn)?shù)比較低。

連讀大專這幾年來錄取的門檻比較低。錄取分?jǐn)?shù)線高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考?？贫浫r(shí)的最低投檔線大多遠(yuǎn)高于連讀大專錄取時(shí)的分?jǐn)?shù)線。雖然試題不一樣，但如此大的差距，也足以保證連讀大專有著明顯的優(yōu)勢。

四、可分段獲得畢業(yè)證。

連讀大專模式即先上三年中專，再上兩年大專或三年大專。學(xué)完中專階段課程后可獲得普通中專畢業(yè)證，并及早參加執(zhí)業(yè)資格考試，取得執(zhí)業(yè)資格證書，即“上崗證”。然后再繼續(xù)就讀大專。

城市軌道交通運(yùn)營與管理

培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)素養(yǎng)，掌握現(xiàn)代化交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理基本理論知識(shí)，具備城市軌道行車組織、客運(yùn)組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)和實(shí)踐技能，適應(yīng)城市軌道交通運(yùn)營領(lǐng)域技術(shù)、管理、服務(wù)一線需要的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

課程設(shè)置：城市軌道交通、鐵路客運(yùn)組織、鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀、鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)、鐵路客運(yùn)英語、普通話訓(xùn)練、城市軌道交通概論等。

就業(yè)方向：高鐵、動(dòng)車、普通列車列車員、客運(yùn)組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、車站安檢、地鐵安檢等方面的專業(yè)技能型人才、畢業(yè)生主要面向鐵路相關(guān)運(yùn)營單位。

編者總結(jié)

男生初中畢業(yè)就選擇上鐵路學(xué)校是個(gè)非常不錯(cuò)的決定。不僅要上鐵路學(xué)校，我們還要選擇一所專業(yè)的鐵路學(xué)校。雖然報(bào)考鐵路專業(yè)的男生很少，但這兩年報(bào)考該專業(yè)的學(xué)生觀念卻發(fā)生了很大變化。以前男生報(bào)考該專業(yè)可能是不小心或者違心所為，近兩年則多是因?yàn)橄矚g主動(dòng)為之，相信隨著觀念的轉(zhuǎn)變，報(bào)考該專業(yè)的男生會(huì)越來越多。