大家初中畢業(yè)已經有些時候了，馬上將迎來我們人生中的一次重要選擇，也是我們以后發(fā)展的重要契機。面對現(xiàn)在辦學多樣的學校，很多學生可能會挑花了眼，畢竟無論從規(guī)模上，還是教學質量上來說，比較不錯的學校為數不多，如何進行優(yōu)質的選擇，首先看學校的整體管理，再了解學校教師隊伍和設施設備。

湖南高速鐵路職業(yè)技術學院辦學模式

學院依托鐵路主體專業(yè)不斷豐富合作辦學模式，建立了政行企校“四位一體”長效合作機制。學院牽頭，按理事會架構政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術合作基地，按董事會架構與高鐵檢測行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學院，積極打造“1126”政行企校合作平臺——即1個職教集團、1個聯(lián)盟、2個基地、6個校中企。

學院以真實項目為載體，課程教學進空間，高鐵技術進課堂，創(chuàng)新了“產學對接、實境育人”工學結合人才培養(yǎng)模式，構建“基于工作過程、能力遞進學習”的彈性課程體系。學院編寫出版了全國唯一的高鐵系列教材15本。

學院全面建設“312”社會服務體系——即3個技術服務中心(高鐵技術服務中心、建筑工程技術孵化中心、智能交通研究中心)、1個衡陽職業(yè)院校教學服務共享基地和2個平臺(志愿者服務平臺、國際交流平臺)。舉辦香港地鐵培訓、鐵道部高鐵工務和運輸技術培訓、全國地方鐵路員工培訓等培訓班，年培訓鐵路員工19700余人次。

學院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長株潭城際鐵路等國家重點工程的設計、施工、監(jiān)理、試驗、檢測項目110多項，技術服務年創(chuàng)收1500多萬元。

湖南高速鐵路職業(yè)技術學院就業(yè)前景

學院先后為11個鐵路局、16個工程局、12個地鐵企業(yè)、7個地方鐵路公司等大型企業(yè)進行訂單培養(yǎng)，訂單比例65.7%，2009-2012年畢業(yè)生就業(yè)率平均達99.2%。

學院構建了“234N”就業(yè)與創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)體系，招生就業(yè)形成了“出口暢，進口旺”的良性循環(huán)。學生曾榮獲全國數學建模一等獎，連續(xù)兩年在全國高校斯維爾杯建筑建模大賽中榮獲冠軍，2009-2011年來學生獲省部級以上獎項150余項。2009-2012年畢業(yè)生就業(yè)率平均達98.2%。《中國教育報》、香港《大公報》等20余家新聞媒體對學院的辦學業(yè)績和經驗予以報道。

現(xiàn)在學習鐵路專業(yè)畢業(yè)出來以后工作相對穩(wěn)定，待遇好，因為這個專業(yè)的話也是大家平時接觸比較多的，學校提供的是專業(yè)知識的課程，至于能不能學好就是看自己了。因為將來畢業(yè)出來工作的不是別人，所以小編覺得同學們要利用好學校這個大平臺，好好的鍛煉，提升自己。