貴陽(yáng)軌道交通學(xué)校學(xué)什么好找工作?軌道交通學(xué)校開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)都是屬于比較熱門(mén)的專(zhuān)業(yè)，很多家長(zhǎng)都希望孩子能夠有一個(gè)好的未來(lái)，這是每個(gè)家長(zhǎng)都希望的，所以從很多方面軌道交通專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景還是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在的軌道交通學(xué)校都是屬于訂單式培養(yǎng)，都是跟鐵路局或者地鐵站有所合作的，下方是小編整理的相關(guān)資料，大家可以參考一下。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)薪資

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)前景

動(dòng)車(chē)組屬?lài)?guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬(wàn)人中就有100多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。 隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。

小編在上文中介紹了高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)信息，喜歡的同學(xué)可以進(jìn)行一個(gè)了解。同學(xué)們?cè)趯?zhuān)業(yè)的選擇方面，還是要根據(jù)自己的個(gè)人興趣愛(ài)好去選擇適合自己的專(zhuān)業(yè)，不能盲目跟風(fēng)的去選擇專(zhuān)業(yè)?，F(xiàn)在每個(gè)專(zhuān)業(yè)都有自己的優(yōu)勢(shì)，如果同學(xué)們對(duì)這方面感興趣，可以多了解一下相關(guān)的資料。