鐵路學(xué)校也即學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)校，學(xué)生如果有從事鐵路行業(yè)工作的需求，那選擇鐵路學(xué)校學(xué)習(xí)是必不可少的，現(xiàn)在的鐵路學(xué)校也不單單只有鐵路相關(guān)的專業(yè)，想要從事空乘等工作也是有機(jī)會(huì)的，學(xué)校的職責(zé)是培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，選擇的事情還是要學(xué)生自己去把控。那么，接下來給大家介紹下鐵路學(xué)校好的專業(yè)。

鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè)

就業(yè)前景：為滿足我國(guó)綜合交通體系建設(shè)的需要，國(guó)務(wù)院在《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中指出，到2020年我國(guó)鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到15萬公里以上，其中高速鐵路3萬公里。從目前的形勢(shì)來看全國(guó)各大、中城市紛紛開通了高鐵、動(dòng)車等。如果按人車比100：1的比例計(jì)算，在未來5年間，全國(guó)各大城市將需要鐵路運(yùn)營(yíng)專業(yè)服務(wù)人才60萬人。所以鐵道運(yùn)營(yíng)管理不僅是一個(gè)穩(wěn)定的職業(yè)，更是就業(yè)前景非常不錯(cuò)的職業(yè)。

就業(yè)方向：面向高鐵、動(dòng)車、地鐵等運(yùn)營(yíng)公司從事乘務(wù)、客運(yùn)組織與服務(wù)、行車調(diào)度、票務(wù)管理、車站設(shè)備運(yùn)用、接發(fā)列車、調(diào)車等工作。

高速鐵路與動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)

就業(yè)前景：隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高科技、高品位的現(xiàn)代化交通，需要與之相匹配的優(yōu)秀的專業(yè)的乘服先關(guān)的人才提供高品質(zhì)的服務(wù)。按人車比例150：1的比例計(jì)算在未來的3-10年間，全國(guó)各大城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。我過高鐵里程數(shù)現(xiàn)在躍居全球第一，到目前為止鐵路乘服人員新增崗位巨大。高鐵乘務(wù)(服)前景遠(yuǎn)大，專業(yè)人才需求旺盛。

就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長(zhǎng)等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。部分學(xué)生可選擇參加民航服務(wù)工作或高星級(jí)酒店服務(wù)及管理工作。

鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)

就業(yè)前景：現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)要求的不是單一的人才,而是在全面掌握本專業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)基礎(chǔ)上又有自己獨(dú)立觀察和思維創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才.鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈,國(guó)家已經(jīng)制定出我國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃藍(lán)圖。

就業(yè)方向：鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)可從事鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作、行車調(diào)度指揮工作、客運(yùn)服務(wù)工作及安全工作等，可勝任車站值班員、行車調(diào)度員、貨運(yùn)值班員、客運(yùn)值班員、列車值班員等崗位工作。

知識(shí)更新?lián)Q代太快，以至于我們不可能把所有的事情都提上日程。學(xué)習(xí)就變得更加困難，但學(xué)生的使命還是學(xué)習(xí)，我們不能因?yàn)樽约簺]有能力而不去學(xué)習(xí)，任何的人生經(jīng)歷都是值得你去感悟的，最后學(xué)習(xí)好不好更在于你的目標(biāo)與你的堅(jiān)持，遇事不怕事才是一個(gè)社會(huì)人應(yīng)該具有的品質(zhì)。