大家選擇鐵路行業(yè)主要是因?yàn)殍F路類工作比較穩(wěn)定，當(dāng)其他人在互聯(lián)網(wǎng)公司被裁員的時(shí)候，鐵路類工作是很少出現(xiàn)這種狀況的。選擇鐵路行業(yè)的學(xué)生還有一個(gè)原因是對(duì)學(xué)歷要求低的緣故，有很多初中畢業(yè)生想要讀其他技術(shù)是需要學(xué)習(xí)更多年限的，而鐵路行業(yè)畢業(yè)就可以找到好一些的工作。那么，我們一起來了解下鐵路學(xué)校好的專業(yè)。

城市軌道交通車輛運(yùn)用與維修專業(yè)就業(yè)前景

城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。在中國，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專線也稱為軌道交通。城市軌道交通市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告提到，進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。證明了城市軌道交通專業(yè)前景是非常好的。截至2008年底，內(nèi)地10座城市已建成運(yùn)營的30條城市軌道交通線路運(yùn)營里程已達(dá)813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽等，另外還有27個(gè)城市正在籌建城市軌道交通。

目前國務(wù)院批準(zhǔn)地鐵建設(shè)一般依據(jù)3項(xiàng)指標(biāo)來衡量，即城市人口在300萬以上，gdp在1000億以上，地方財(cái)政一般預(yù)算收入100億以上，而輕軌的標(biāo)準(zhǔn)只要達(dá)到上述條件的60%即可，目前全國有將近50個(gè)城市具備了軌道交通的建設(shè)需求和條件。發(fā)展城市軌道交通從短期看能夠拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資，有利于克服國際金融危機(jī)對(duì)我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。

城市軌道交通車輛運(yùn)用與維修專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向?yàn)椋航煌ü芾聿块T、城市軌道交通運(yùn)營單位、城市軌道交通設(shè)備制造企業(yè)、城市軌道交通設(shè)備供應(yīng)和服務(wù)公司等。當(dāng)前軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛，學(xué)生畢業(yè)后主要在地鐵、輕軌和城際軌道交通及其他交通和機(jī)電行業(yè)相關(guān)企事業(yè)單位，從事車輛運(yùn)行、管理、維護(hù)與生產(chǎn)制造，機(jī)電設(shè)備維護(hù)、檢測(cè)等技術(shù)工作。目前軌道交通發(fā)展迅猛，對(duì)城市軌道交通車輛專業(yè)人才需求旺盛，就業(yè)前景廣闊。

城市軌道交通未來的發(fā)展

軌道交通比較多用于稱呼在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)中新建的各種中短距離客運(yùn)鐵路系統(tǒng)。我國軌道交通裝備制造業(yè)經(jīng)歷60多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一體化的軌道交通裝備制造體系。改革開放后，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展引發(fā)城市交通需求的急劇增長。

截至2020年底，中國內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營。隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加速，中國的城市軌道交通建設(shè)有望迎來黃金發(fā)展期。

中國城鎮(zhèn)居民人口總數(shù)在以每年3.4%的速度增長，與此同時(shí)，民用汽車擁有量的年平均增速則達(dá)到了16.0%，這意味著中國的城市交通狀況正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。相比于其他的公共交通工具，城市軌道交通具有大運(yùn)量、低能耗、高速度等優(yōu)勢(shì)，這讓城市軌道交通逐漸備受關(guān)注。

讀書盡管很復(fù)雜，但能夠堅(jiān)持下來的學(xué)生就值得更好的選擇。在有資源的條件下學(xué)生不要輕易放棄，想要有效果就要投入更多的精力，現(xiàn)在可能看不到任何變化，但以后當(dāng)你感受到的時(shí)候你已經(jīng)很厲害了。