石家莊讀鐵路學(xué)校好不好?那當(dāng)然是很好的啊。隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的同學(xué)看到了鐵路行業(yè)的就業(yè)前景，知道鐵路專(zhuān)業(yè)以后好就業(yè)，所以選擇的人也就越來(lái)越多了起來(lái)。每年報(bào)名鐵路學(xué)校的同學(xué)都非常的多，小編對(duì)鐵路行業(yè)的發(fā)展前景做了如下的介紹，同學(xué)們可以詳細(xì)的看一下。

鐵路類(lèi)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀

一，國(guó)家緊缺人才專(zhuān)業(yè)，在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，由于高鐵專(zhuān)業(yè)人才的極度緊缺，高鐵各類(lèi)專(zhuān)業(yè)成為熱門(mén)選擇。

二、良好的發(fā)展前景 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展將來(lái)從事高鐵服務(wù)和管理的人才將供不應(yīng)求，鐵路技術(shù)維護(hù)技師也將成為熱門(mén)人才，發(fā)展前景十分廣闊。

三、待遇好， 薪資高，高鐵職業(yè)一直是國(guó)際上地位較高和航空一樣、薪水豐厚的職業(yè)之一，可謂前途一片光明。

四、我國(guó)高鐵專(zhuān)業(yè)人才緊缺，特別是京津冀地區(qū)，現(xiàn)目前還在從外地調(diào)高鐵專(zhuān)業(yè)人才到京津冀地區(qū)來(lái)就業(yè)，我國(guó)高速鐵路人才短缺明顯，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足人們市場(chǎng)發(fā)展的需要，今后將加大技術(shù)和服務(wù)人員的培養(yǎng)，預(yù)期每年需要培養(yǎng)各層次人才40萬(wàn)人。

五、出國(guó)就業(yè)機(jī)會(huì)多 國(guó)際人力資源公司已經(jīng)把目光瞄準(zhǔn)中國(guó)。隨著中國(guó)高鐵走向世界，大大加劇了人才資源的短缺，給我國(guó)高鐵專(zhuān)業(yè)人員創(chuàng)造了更多邁出國(guó)門(mén)、邁向國(guó)際市場(chǎng)就業(yè)的機(jī)會(huì)，所以高鐵專(zhuān)業(yè)以后不僅能在國(guó)內(nèi)就業(yè)，也可能更高的平臺(tái)就業(yè)。

鐵路學(xué)校的就業(yè)前景

從技術(shù)水平來(lái)看，目前我國(guó)已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

“十一 五”期間，我國(guó)鐵路通過(guò)京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，在工程建造、高速列車(chē)、列車(chē)控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù)，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。

其中高速列車(chē)-項(xiàng)， 在掌握時(shí)速200-250公里動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，成功搭建了時(shí)速350公里的動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)，研制成功時(shí)速380公里新一代高速列車(chē) 。2011年至2015年期間，不單中國(guó)高鐵將迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)，目前我國(guó)高速鐵路發(fā)展迅猛，并處于國(guó)際領(lǐng)先水平，市場(chǎng)對(duì)土木機(jī)電類(lèi)復(fù)合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。

隨著我過(guò)鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路相關(guān)人才需求量也在急劇增長(zhǎng)，就業(yè)的前景是非常不錯(cuò)的。選擇了好的鐵路學(xué)校，還得有好的專(zhuān)業(yè)，有的即便趕不上好的學(xué)校，可在學(xué)校里面選了一個(gè)好的專(zhuān)業(yè)，出來(lái)工作和生活也是非常不錯(cuò)的。但是，不管怎么說(shuō)，自己擁有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能才是最重要的。