讀鐵路學(xué)校有沒有用?在現(xiàn)在這樣一個社會，就業(yè)的競爭壓力非常大，就業(yè)壓力卻呈現(xiàn)出不斷競爭激烈化的發(fā)展前景。鐵路的線路開設(shè)的越來越多，鐵路分布的城市也越來越多。而且現(xiàn)在在鐵路上劃分的種類也在增長，預(yù)計在這幾年對鐵路方面工作的人員的需求量會增多。所以，現(xiàn)在讀鐵路學(xué)校的同學(xué)是很有用的。

鐵路專業(yè)優(yōu)勢

1、國家急需，國家投巨資建設(shè)6萬公里高速鐵路，鐵路建設(shè)迎來了前所未有的高速發(fā)展時期，鐵路建設(shè)人才需求急劇增加，專業(yè)人才供不應(yīng)求，此項目就是定向為國家鐵路建設(shè)培養(yǎng)急需的，高素質(zhì)的中、高級技術(shù)人才。

4、就業(yè)保障，定向為鐵路建設(shè)單位輸送人才，培訓(xùn)結(jié)束、面試合格，百分之百推薦就業(yè)，解決了大學(xué)生就業(yè)難的問題，為熱愛鐵路事業(yè)、獻(xiàn)身鐵路建設(shè)的有志青年提供施展個人才華的平臺。

5、職業(yè)資格證，此證是上崗的通行證，通過培訓(xùn)、考試合格可獲得鐵路相關(guān)專業(yè)的職業(yè)資格證書，為上崗奠定基礎(chǔ)。

鐵路行業(yè)工作崗位

1、機(jī)務(wù)段：務(wù)段是鐵路運輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車(俗稱“火車頭”)的運用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。

2、車輛段：車輛段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負(fù)責(zé)列車車輛(不包含機(jī)頭)的運營、整備、檢修等工作。

3、客運段：客運段是鐵路系統(tǒng)的重要部分之一，主要負(fù)責(zé)旅客列車工作人員的管理工作?？瓦\段擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)(包括內(nèi)旅客列車乘務(wù)工作和餐飲服務(wù))。

4、貨運段：貨運段負(fù)責(zé)貨運列車貨運服務(wù)等工作

5、工務(wù)段：工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。工務(wù)段實行段、車間、班組三級管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機(jī)修車間、運輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。

6、電務(wù)段：電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運行途中的地面信號與機(jī)車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負(fù)責(zé)那個“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號設(shè)備使信號正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運行。

7、建筑段：建筑段負(fù)責(zé)管內(nèi)鐵路配套站房建設(shè)及維修保養(yǎng)等工作。

8、車務(wù)段：車務(wù)段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，負(fù)責(zé)列車運營控制指揮，車務(wù)段管理車站貨運等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機(jī)車的運行，保證運營收入的正常回收。

鐵路運輸業(yè)在交通運輸體系中具骨干地位，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起強(qiáng)有力的支撐作用，隨著我國鐵路行業(yè)機(jī)車、車輛、線路等各方面的技術(shù)領(lǐng)先世界，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機(jī)務(wù)運用管理及車輛設(shè)計、制造、檢測、檢修、調(diào)度、駕駛等高級技術(shù)人員也身價倍增，就業(yè)前景是非常的廣闊。