初中畢業(yè)能學(xué)鐵路專(zhuān)業(yè)嗎

問(wèn)：初中畢業(yè)能學(xué)鐵路專(zhuān)業(yè)嗎?

答：是的，初中畢業(yè)當(dāng)然能學(xué)鐵路專(zhuān)業(yè)。

很多時(shí)候，初中畢業(yè)的同學(xué)不知道如何選擇專(zhuān)業(yè)，而比較火熱的專(zhuān)業(yè)又不知道能不能報(bào)讀，例如鐵路專(zhuān)業(yè)，可能會(huì)有很多人覺(jué)得要高中畢業(yè)才能報(bào)讀，其實(shí)不然，初中畢業(yè)可以。只要通過(guò)面試，就能在報(bào)考的學(xué)校就讀。

在報(bào)考鐵路專(zhuān)業(yè)之前，我們先來(lái)了解一下關(guān)于鐵路的知識(shí)。

鐵路

鐵路是供火車(chē)等交通工具行駛的軌道。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車(chē)牽引列車(chē)車(chē)輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車(chē)、纜車(chē)、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱(chēng)軌道運(yùn)輸。

鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車(chē)車(chē)輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車(chē)的重量，使列車(chē)的載重能力大大提高。

鐵路有時(shí)指某鐵路“線”如京廣鐵路，有時(shí)指鐵路線的集合而包括舊線新線或一線二線，如某鐵路擴(kuò)改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統(tǒng)。

高鐵時(shí)代的鐵路等級(jí)很復(fù)雜，有路網(wǎng)等級(jí)、時(shí)速等級(jí)、客貨等級(jí)等不同角度的分級(jí)。高鐵級(jí)高于國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)有的是快鐵，有的是普鐵。標(biāo)準(zhǔn)軌道比較于米軌和寬軌。時(shí)速等級(jí)的三分法里，普通鐵路比較于快速鐵路和高速鐵路，二分法里則是普通鐵路比較于捷運(yùn)鐵路。

運(yùn)輸系統(tǒng)

一個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的，如果沒(méi)有合適的系統(tǒng)，火車(chē)將無(wú)法順利地運(yùn)行。首先是鐵路沿線的地理環(huán)境，包括地質(zhì)和地形。其次是系統(tǒng)的用途為何：客運(yùn)還是貨運(yùn)?如果是客運(yùn)，還要考慮乘客是通勤者還是中、長(zhǎng)途旅行者。

當(dāng)弄清楚需求后，便要決定建造的鐵路類(lèi)型：輕鐵、重鐵還是高速鐵路。另外還有單軌鐵路、橡膠車(chē)輪軌道系統(tǒng)和磁浮鐵路等，因?yàn)檫@些線的列車(chē)也是以軌道導(dǎo)引行走?，F(xiàn)時(shí)很多大城市都設(shè)有城市軌道交通系統(tǒng)或電車(chē)系統(tǒng)。此后要選擇軌距。如果是電力，便需要電氣化的系統(tǒng)。

這樣一來(lái)，又有不同的方法為火車(chē)供電。最普遍的是高架電纜及軌道供電。最后，要根據(jù)交通流量決定路軌的數(shù)目。如果流量是小的，可以只建一條路軌，但一定要有避車(chē)處讓多余一列火車(chē)使用這條鐵路。流量大的，可以鋪雙線甚至多線，有些繁忙的路段甚至有八線平行行走，每個(gè)方向有四條路軌。

最早為方便裝卸貨物和旅客上下列車(chē)，設(shè)立了鐵路車(chē)站。后來(lái)為了便于鐵路運(yùn)作和提高效率，設(shè)立不同類(lèi)型的車(chē)站：編組站、區(qū)段站、中間站、客運(yùn)站等。