汽車運用與維修專業(yè)課程：

 

機械基礎、機械制圖、汽車材料、汽車電工電子基礎、汽車概論、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修 汽車電氣設備構(gòu)造與維修、汽車檢測、摩托車維修、汽車及配件營銷、汽車駕駛技術(shù)、計算機基礎。

 

汽車運用與維修專業(yè)就業(yè)方向：

 

能從事汽車美容裝飾、修理、維護等汽車商務、技術(shù)和管理相關(guān)工作。
 

 

中國汽車工業(yè)初期的發(fā)展歷程：

 

1920年代，中國人曾經(jīng)自己研制過幾輛小卡車，取名：“民生”牌，由于日本政府發(fā)動侵略戰(zhàn)爭而被扼殺在搖籃里！

 

1949年10月，中央重工業(yè)部機器工業(yè)局開始著手籌建新中國的汽車工業(yè)。

 

1950年4月，重工業(yè)部成立汽車工業(yè)籌備組，任命郭力為籌備組主任，孟少農(nóng)、胡云芳為副主任。

 

1951年3月，政務院財經(jīng)委員會批準第一汽車工業(yè)籌備組改為汽車工業(yè)管理局，任命張逢時為局長。

 

1953年6月，毛澤東主席親自簽發(fā)《中共中央關(guān)于力爭三年內(nèi)建設長春汽車廠的指示》。

 

1953年7月，第一汽車制造廠隆重舉行奠基典禮。毛澤東主席題詞“第一汽車制造廠奠基紀念”的漢白玉基石放置在廠區(qū)中心廣場。第一汽車制造廠破土動工。

 

1956年7月，國產(chǎn)第一輛解放牌4噸載貨汽車在第一汽車制造廠誕生。

 

1956年10月14日，第一汽車制造長正時交工驗收；15日隆重舉行了開工典禮。

 

1957年12月，洪都機械廠試制成功東風牌轎車，送往北京向黨的“八大”獻禮。8月設計試制成功第一輛紅旗牌高級轎車。

 

1958年9月，一汽試制成功第一輛CA30型2.5噸軍用越野汽車，上海汽車裝配廠（上海汽車裝修廠）試制成功第一輛鳳凰牌轎車。

 

1956年12月，中國汽車工業(yè)公司決定成立第二汽車制造廠籌備處。由饒斌、齊抗負責。

 

成都青華職業(yè)學校介紹：

 

成都青華職業(yè)學校是經(jīng)國家教育部門批準，由成都市教育局直接管理，以數(shù)控、電子技術(shù)、計算機動漫制作、旅游、鐵路、幼兒教育、汽修等專業(yè)為一體的全日制職業(yè)技術(shù)學校。

 

現(xiàn)已開設十余個市場急需的熱門專業(yè)，各類在校人數(shù)千余人。學校地處成都市北門，緊靠川陜國道，毗鄰綠意盎然的成都市植物園，緊臨古香古色的銀杏園，交通十分便利。目前有碩士生、教授、副教授、高級講師三十余人，應用型技能教師均來自教學和社會實踐第一線，雙師型教師占70%以上。學校對每位教職員工均簽定《目標責任書》，并實行理論、實踐雙重考核制，要求達到學生95%的合格率，60%的優(yōu)生率，100%的畢業(yè)率和就業(yè)率。