對(duì)于想報(bào)考鐵路學(xué)校的同學(xué)們來(lái)說(shuō)，可以填報(bào)的學(xué)校有非常多，首先，鐵路學(xué)校或是開(kāi)設(shè)鐵路方面專業(yè)的學(xué)校有很多，大部分鐵路中專學(xué)校是會(huì)面向初中生招生的。對(duì)鐵路一塊兒專業(yè)感興趣的同學(xué)，那么可以提前先了解學(xué)校的辦學(xué)歷史、師資力量、實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備，然后根據(jù)這幾個(gè)方面的情況對(duì)比各個(gè)學(xué)校，選擇一所最適合自己的學(xué)校就讀。

溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院——城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)

一、專業(yè)簡(jiǎn)介

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)是為滿足溫州城市軌道交通事業(yè)發(fā)展需要而增設(shè)，專業(yè)籌建以人文傳播系牽頭，工商管理系、電氣電子工程系等全力配合，整合全校資源，重點(diǎn)投入。建有普通話實(shí)訓(xùn)室、商務(wù)禮儀實(shí)訓(xùn)室、營(yíng)銷策劃實(shí)訓(xùn)室、辦公自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)室、商務(wù)策劃實(shí)訓(xùn)室、英語(yǔ)口語(yǔ)實(shí)訓(xùn)室，還擁有低壓電器特性檢測(cè)、光機(jī)電一體化、三菱網(wǎng)絡(luò)控制、單片機(jī)等30多個(gè)實(shí)訓(xùn)室。

二、軌道交通人才需求預(yù)測(cè)

(1)前期人才供應(yīng)需求

從軌道交通公司發(fā)布職位需求來(lái)看，職位大致有四類，分別是工程技術(shù)類、安全保障類、商務(wù)拓展類和運(yùn)營(yíng)管理類，除商務(wù)拓展類職位可能由較為通用的人才擔(dān)當(dāng)，其他都有很強(qiáng)的專業(yè)性。

(2)后期職業(yè)能力的可持續(xù)性培訓(xùn)體系創(chuàng)建需求。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)城軌交通正在由以地鐵為主，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榈罔F、輕軌、單軌、現(xiàn)代有軌電車、市域快軌和中低速磁浮交通等多種制式協(xié)調(diào)發(fā)展。此外，城市軌道交通還呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化統(tǒng)籌運(yùn)作、集約化資源共享等新的發(fā)展趨勢(shì)。時(shí)代不斷進(jìn)步，技術(shù)也不斷地在發(fā)展，城市軌道交通的培訓(xùn)需求市場(chǎng)非?？捎^。

三、人才培養(yǎng)方向

根據(jù)我省軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及運(yùn)營(yíng)企業(yè)用人需求，培養(yǎng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)站務(wù)管理人員，在軌道交通車站運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)一線崗位從事客流組織、行車組織、票務(wù)組織、客運(yùn)服務(wù)、車站管理等工作，具有良好的職業(yè)道德，掌握城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用、行車組織、客運(yùn)服務(wù)等職業(yè)核心技能，有一定創(chuàng)新能力、經(jīng)營(yíng)管理能力及業(yè)務(wù)拓展能力的技術(shù)技能人才。

四、就業(yè)方向

站務(wù)員、行車值班員、客運(yùn)值班員、值班站長(zhǎng)、站長(zhǎng)、行車調(diào)度員、票卡管理員、車輛段調(diào)度員等。

寫在最后

人生路上有風(fēng)有雨，到處是荊棘叢生，只有我們?nèi)^斗，去拼搏，就一定會(huì)有鮮花和掌聲在等待著我們。名人說(shuō)過(guò)，挫折對(duì)無(wú)能的人是一個(gè)無(wú)底深淵，而對(duì)那些敢于面對(duì)挫折的人來(lái)說(shuō)，它是一塊成功的踮腳石。人生之旅本就是風(fēng)雨兼程，是要說(shuō)曾經(jīng)擁有，也不要說(shuō)曾經(jīng)失去，失去的不是永遠(yuǎn)失去，得到的不是永遠(yuǎn)擁有，一切都在發(fā)展變化，不斷地向昨天告別，滿懷信心投入每個(gè)嶄新的今天。