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成都好點(diǎn)的汽車電子技術(shù)學(xué)校

更新日期:2016-12-06 16:23

成都好點(diǎn)的汽車電子技術(shù)學(xué)校

現(xiàn)在汽車電子技術(shù)專業(yè)成了當(dāng)時(shí)下非常熱門的報(bào)讀專業(yè),對于打算報(bào)讀應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè),或者是對汽車電子技術(shù)專業(yè)有興趣的同學(xué),現(xiàn)在可能很想了解的就是哪些汽車電子技術(shù)學(xué)校較好,以及這個(gè)學(xué)校的辦學(xué)質(zhì)量,就業(yè)保障,師資力量等等問題,下面小編就為大家整理了一個(gè)較好的汽車電子技術(shù)學(xué)校的相關(guān)資料,可供同學(xué)們參考。

成都汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)校簡單介紹

成都汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)校,以“幸福工作、快樂學(xué)習(xí)”為愿景,以“學(xué)園、樂園、花園、家園”為目標(biāo),以讓學(xué)生“能生存、可發(fā)展、有特長、高品質(zhì)”為使命;以“果行頤德、善能致用”為理念,以“汽車領(lǐng)航、多元驅(qū)動、勵(lì)志敬業(yè)、校企融通”為特色,不斷提升學(xué)校品牌。

成都好點(diǎn)的汽車電子技術(shù)學(xué)校

成都汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)校助學(xué)政策

1、屬于龍泉驛區(qū)戶口有低保、孤兒證、優(yōu)撫證、殘疾證、重大疾病至貧困、重大災(zāi)難導(dǎo)致貧困中任意一項(xiàng)情況證明,可以申請國家助學(xué)金2000一年。

2、一、二年級百分之二十學(xué)生可以享受2000元一年的國家助學(xué)金,特困片區(qū)學(xué)生和‘9+3'學(xué)生優(yōu)先資助。

成都汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)校獎(jiǎng)學(xué)金政策

獎(jiǎng)學(xué)金:800元,參加技能大賽可以獲得:1000元,

成都汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)校勤工儉學(xué)政策

(1).可在院內(nèi)參加食堂、超市、圖書館等提供的勤工儉學(xué)工作。

(2).可在假期參加由學(xué)院組織的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目社會實(shí)踐。

成都汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)校發(fā)展歷程

成都汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)校,由原成都經(jīng)開區(qū)第一職校(龍泉職業(yè)技術(shù)學(xué)校)、第二職校(省級重點(diǎn)職業(yè)中學(xué)—西河職中)兩所學(xué)校整合而成,是一所全日制公辦高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。學(xué)??偛课挥趪壹壗?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)---龍泉驛區(qū)陽光城,另有西河、向陽橋兩個(gè)校區(qū)??偛空嫉?10余畝,建筑面積80000多平方米。學(xué)校環(huán)境優(yōu)美,清幽靜謐,職教文化濃郁,專業(yè)特色顯著,是一所融學(xué)園、樂園、花園、家園為一體的現(xiàn)代化職業(yè)技術(shù)學(xué)校。

汽車電子技術(shù)發(fā)展歷程

電子技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用,尤其是微型計(jì)算機(jī)在汽車上的應(yīng)用,汽車新產(chǎn)品走在了機(jī)電一體化的前列。用于減少燃油消耗和有害排放,用于改善行駛性能,用于提高安全性和舒適性。因些汽車電器和電子技術(shù)的快速發(fā)展,汽車電器設(shè)備的日益復(fù)雜化,對汽車電工維修技術(shù)水平的要求將越來越高。汽車電子化進(jìn)程的三個(gè)階段

第一階段,從20世紀(jì)50年代中期到70年代中期,著重于開發(fā)單一的電子零部件,研究設(shè)計(jì)還是局部的,沒有系統(tǒng)的概念,只是改善汽車某些獨(dú)立機(jī)械部件的性能而對汽車產(chǎn)品進(jìn)行的技術(shù)改造,代表電子器件有整流器、調(diào)節(jié)器、閃光器、電子鐘等。

第二階段,從20世紀(jì)70年代末期到90年代中期,為解決安全、污染、和節(jié)能三大問題,研制出電控汽油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。大規(guī)模集成電路和計(jì)算機(jī)技術(shù)得到應(yīng)用。代表技術(shù)有發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、ABS控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)等。

第三階段,20世紀(jì)90年代中期以后,電子技術(shù)廣泛的應(yīng)用在底盤、車身、和車用柴油發(fā)動機(jī)多個(gè)領(lǐng)域。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用使汽車更加自動化、智能化,并向人、車、路、環(huán)境的整體關(guān)聯(lián)方向發(fā)展。

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