每一年學(xué)校的錄取分?jǐn)?shù)線都是在變得。有時(shí)候題出的難了一點(diǎn)，分?jǐn)?shù)線就會(huì)低一點(diǎn)。有時(shí)候題出的簡(jiǎn)單了一點(diǎn)，分?jǐn)?shù)線就會(huì)高一點(diǎn)。有時(shí)候不同的學(xué)校之間的分?jǐn)?shù)線也不同，有時(shí)候會(huì)針對(duì)某些特定的專業(yè)設(shè)置特定的分?jǐn)?shù)線。這些都是我們應(yīng)當(dāng)知曉的。

西安鐵路工程職工大學(xué)歷年分?jǐn)?shù)線

西安鐵路工程職工大學(xué)特色專業(yè)

鐵道工程技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、建筑工程技術(shù)、地下工程與隧道工程技術(shù)、工程造價(jià)。

西安鐵路工程職工大學(xué)就業(yè)依托

我校是一所以交通土建施工及鐵路運(yùn)營(yíng)管理為主的專業(yè)型工科院校，學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)主要集中在工程建設(shè)單位及各鐵路局運(yùn)營(yíng)部門。2014年國(guó)務(wù)院決定進(jìn)一步加大鐵路建設(shè)力度，適度擴(kuò)大鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模、調(diào)增新線投產(chǎn)里程、增加新開工項(xiàng)目，鐵路固定資產(chǎn)投資總額由年初計(jì)劃的6300億元調(diào)增到8000億元以上，在這樣的政策主導(dǎo)下，預(yù)計(jì)未來幾年鐵路建設(shè)將迎來新的發(fā)展高潮，同時(shí)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將大幅增加，需要大量鐵路建設(shè)及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)專業(yè)人員，需求量將成倍增多，我校畢業(yè)生就業(yè)前景將非常廣闊。

學(xué)校為畢業(yè)生搭建就業(yè)推薦工作平臺(tái)，實(shí)行雙向選擇，自主擇業(yè)。近年來畢業(yè)生以中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建及各鐵路局為主要就業(yè)單位，同時(shí)學(xué)校與省內(nèi)外幾十家國(guó)有大中型企業(yè)建立了長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。為實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的針對(duì)性，推進(jìn)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的對(duì)接，搭建工學(xué)結(jié)合的平臺(tái)，我校積極推進(jìn)校企合作，相繼與中鐵隧道局三處、中鐵第一設(shè)計(jì)院航測(cè)處、陜西信興鐵路人力資源管理有限公司等單位簽訂了校企合作框架協(xié)議，連續(xù)多年我校畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)92%以上。

編者總結(jié)

我們?cè)谔顖?bào)志愿的時(shí)候，不妨把想要填報(bào)志愿的學(xué)校的歷年分?jǐn)?shù)線做一個(gè)匯總，把它做成一個(gè)條形統(tǒng)計(jì)圖。通過這個(gè)統(tǒng)計(jì)圖，我們可以獲得一些學(xué)校分?jǐn)?shù)方面的經(jīng)驗(yàn)。從而幫助我們更好的填報(bào)學(xué)校。那么上面這個(gè)學(xué)校的錄取分?jǐn)?shù)線變動(dòng)是非常大的，同學(xué)們要謹(jǐn)慎報(bào)考。