汽修的入行門檻低，但它又是對(duì)技術(shù)特別依賴的一個(gè)行業(yè)，科技發(fā)展日新月異，即便是同一輛車技術(shù)水平不同的人去診斷，結(jié)果也不同。這就比較考究技師的實(shí)力，因此，技術(shù)的高低成為汽車工程師就業(yè)或者創(chuàng)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，只有手里的技術(shù)硬，才能做的還好。今天小編就給大家介紹一個(gè)比較好的汽修學(xué)校。

廣東科技技術(shù)職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)

機(jī)械與電子工程學(xué)院

新能源汽車技術(shù)專業(yè)

汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)

汽車車身維修技術(shù)專業(yè)

廣東科技技術(shù)職業(yè)學(xué)院辦學(xué)優(yōu)勢(shì)

中央財(cái)政支持的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地：計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地 。

省級(jí)示范性專業(yè)：軟件技術(shù) 。

省級(jí)示范性建設(shè)專業(yè)：會(huì)計(jì)電算化、應(yīng)用電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造、文秘。

2015年省級(jí)品牌專業(yè)建設(shè)點(diǎn)立項(xiàng)：軟件技術(shù)2015年省級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)立項(xiàng)：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造、游戲軟件、應(yīng)用電子技術(shù)、會(huì)計(jì)電算化、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、連鎖經(jīng)營(yíng)管理、旅游管理、文秘 。

省級(jí)實(shí)訓(xùn)基地：文秘核心技能與人文素質(zhì)實(shí)訓(xùn)基地 、軟件技術(shù)與工程中心實(shí)訓(xùn)基地。

省級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)項(xiàng)目：珠海愛浦京軟件技術(shù)有限公司軟件技術(shù)專業(yè)群校外實(shí)踐教學(xué)基地、旺磐數(shù)控技術(shù)專業(yè)校外實(shí)踐教學(xué)基地、珠海東方體育服務(wù)與管理專業(yè)(高爾夫)校外實(shí)踐教學(xué)基地。

省級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目：易創(chuàng)電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)、軒宇辦公商務(wù)服務(wù)中心創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練、廣州學(xué)院“娃哈哈“市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)業(yè)大賽、廣州學(xué)院第二屆大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽。

廣東科技技術(shù)職業(yè)學(xué)院師資力量

學(xué)院有教職員工1327人，其中專任教師1063人，正高職稱60人、副高職稱272人，博士49人、碩士594人，雙師素質(zhì)教師967人，專任教師“雙師”素質(zhì)比例達(dá)91%，18名專家入選“廣東企業(yè)科技特派員”。截至2014年5月，學(xué)校有教授53人(二級(jí)教授2人，三級(jí)教授13人，四級(jí)教授33人，返聘、外聘5人)，教授中有高級(jí)工程師5人，博士5人，碩士9人，有一批來自企業(yè)的雙師型專業(yè)帶頭人。 2014年獲廣東省高職教育優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目3個(gè)。

眼前的低潮需要我們理性看待，不盲目樂觀或悲觀，眼前的低潮正是促使新能源產(chǎn)業(yè)洗牌、蛻變發(fā)展的催化劑，總體來說，汽車行業(yè)在未來的發(fā)展趨勢(shì)還是有的，但是不難看出近幾年汽車行業(yè)呈現(xiàn)下滑的趨勢(shì)的。所以未來的發(fā)展并不是很樂觀。所以大家將來面臨的就業(yè)壓力也是很大的。但是，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)都是留給有準(zhǔn)備的人的，這就要求我們必須學(xué)習(xí)好各項(xiàng)課程，能夠做一個(gè)精通汽車的汽車人。