鐵路學(xué)校的就業(yè)前景

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2025年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到22萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬人民幣左右。

可以學(xué)習(xí)的專業(yè)

交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：以就業(yè)為導(dǎo)向、以服務(wù)為宗旨、以學(xué)生為客戶、以課程為產(chǎn)品、以育人為根本、以技能為載體，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德，具備現(xiàn)代交通運(yùn)營(yíng)管理基本理論和專業(yè)知識(shí)，掌握交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理、交通運(yùn)營(yíng)行業(yè)管理所需的技能，培養(yǎng)具備交通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)管理的能力，能夠完成站務(wù)管理服務(wù)、車輛調(diào)度、客流組織、票務(wù)管理、列車服務(wù)、安全管理、設(shè)施管理等服務(wù)于交通運(yùn)營(yíng)行業(yè)緊缺的具有好品德、好技能、好使用、好形象，具有良好的創(chuàng)新精神和職業(yè)遷移能力的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向運(yùn)輸企業(yè)車輛調(diào)度、汽車客(貨)運(yùn)站務(wù)管理、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理、運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理、運(yùn)輸行業(yè)管理、交通綜合行政執(zhí)法、運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理以及其它與本專業(yè)相關(guān)的崗位。

鐵路工程技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)面向鐵路施工及養(yǎng)護(hù)維修崗位，進(jìn)行以鐵路施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能訓(xùn)練為主的職前教育。培養(yǎng)具備鐵路施工、養(yǎng)護(hù)維修和施工管理等綜合職業(yè)能力的高素質(zhì)技能型專門人才。

課程設(shè)置：工程制圖、工程測(cè)量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、鐵路橋涵和隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路及城市軌道交通的建設(shè)施工企業(yè)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵路的施工及設(shè)備維護(hù)工作。

小編總結(jié)

像交通運(yùn)輸管理專業(yè)和鐵路工程技術(shù)專業(yè)都是屬于鐵路學(xué)校里面比較好的專業(yè)了，學(xué)習(xí)的同學(xué)們也是很多的，這兩個(gè)專業(yè)以后的就業(yè)前景也是非常好的，但是在鐵路學(xué)校就算專業(yè)再多，我們也只能選擇一門專業(yè)去學(xué)習(xí)，所以我們?cè)谶x擇專業(yè)的時(shí)候，就一定要謹(jǐn)慎選擇。希望這篇文章能給大家?guī)韼椭?/p>