鄭州2020年鐵路學(xué)校學(xué)什么最好呢？專業(yè)的選擇是很重要的，它和你未來(lái)的職業(yè)息息相關(guān)，同學(xué)們?nèi)羰窍雽W(xué)鐵路類型專業(yè)，就一定要想清楚自己是想學(xué)鐵路類型專業(yè)的什么方向，一定要了解清楚每門專業(yè)的學(xué)習(xí)課程、培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)方向等情況，了解清楚之后再根據(jù)自己的情況，綜合考慮，選擇最適合自己的學(xué)校，專業(yè)類型有很多。男孩子可以學(xué)習(xí)鐵路工程，鐵路信號(hào)之內(nèi)的專業(yè)，女孩子可以學(xué)習(xí)鐵路客運(yùn)服務(wù)或是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理等等。

高速鐵路信號(hào)控制專業(yè)

核心能力：高速鐵路鐵路通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、管理及高鐵信號(hào)工程的施工。

就業(yè)面向：高速鐵路、城市軌道交通、各鐵路信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)及工程施工單位。主要從事高速鐵路信號(hào)設(shè)備的維護(hù)及管理等工作。

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)良的職業(yè)道德，具備高速鐵路信號(hào)崗位技術(shù)能力和綜合素質(zhì)，能從事高速鐵路信號(hào)控制設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、故障處理等技術(shù)工作的高端技能型專門人才。畢業(yè)生主要面向高速鐵路電務(wù)維護(hù)、高鐵信號(hào)工程施工等單位。

就業(yè)前景：我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。

核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：電路基礎(chǔ)、模擬電路、數(shù)字電路、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、高速鐵路鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)、高速鐵路車站自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)、鐵路區(qū)間自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)、微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)用與維護(hù)、鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工、高速列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)、城市軌道交通自動(dòng)控制設(shè)備維護(hù)、行車調(diào)度自動(dòng)控制設(shè)備維護(hù)、機(jī)車信號(hào)設(shè)備維護(hù)、鐵道信號(hào)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等主要課程及以上專業(yè)核心課程的課內(nèi)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐環(huán)節(jié)。

編者總結(jié)

根據(jù)國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要，今后幾年是中國(guó)高速鐵路加速建設(shè)時(shí)期，高速鐵路人才十分緊缺，預(yù)計(jì)需要各類鐵路專業(yè)人才20萬(wàn)人，人才的培養(yǎng)迫在眉睫。而在這些急需的人才中，電力機(jī)車運(yùn)用與檢測(cè)、鐵路工程測(cè)量、電氣化鐵道供電、鐵道通信信號(hào)專業(yè)、鐵路客運(yùn)服務(wù)管理等專業(yè)顯得尤為突出。