很多想選擇職校的同學(xué)，不知道如何選擇專業(yè)?，F(xiàn)在的社會職業(yè)競爭非常激烈，就業(yè)形勢嚴(yán)峻，但是鐵路行業(yè)仍然缺口很大。鐵路是我國大眾化的交通工具之一，我們現(xiàn)在社會發(fā)展非?？?，運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)然是起著非常重要作用的。所以鐵路行業(yè)的就業(yè)形勢是非常好的，鐵路專業(yè)會隨著中國未來的發(fā)展運(yùn)輸只會越來越火熱。

鐵路四大行業(yè)優(yōu)勢

工資優(yōu)勢

近幾年高鐵學(xué)校調(diào)查顯現(xiàn)，到2020年，我們國家鐵路會需求5萬多位乘務(wù)員，現(xiàn)往常高鐵乘務(wù)員的工資在3000元到7000元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會拿到20多萬的薪水，如果成為高層指引人，工資將會抵達(dá)35萬元錢。

潛力優(yōu)勢

我國高速鐵路運(yùn)營里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達(dá)一萬多公里，估計(jì)在2020年，我們國家的鐵路停業(yè)里程將會超越12萬公里以上，與50萬(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力十分大。

資源優(yōu)勢

我國的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家?guī)肀憷c快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務(wù)員的崗位資源豐厚化。

就業(yè)優(yōu)勢

照協(xié)作企業(yè)的規(guī)范，對學(xué)生停止專業(yè)的培訓(xùn)，在兩到三年內(nèi)，用人需求會制定在細(xì)致的招生方案當(dāng)中，讓協(xié)作企業(yè)和招生方案的用人《崗位》轉(zhuǎn)成正比，從而保障高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)員穩(wěn)步就業(yè)，到達(dá)超高的就業(yè)率。

鐵路就業(yè)前景如何？

自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運(yùn)輸部以來，國務(wù)院逐步實(shí)行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動(dòng)了中國鐵路建設(shè)和運(yùn)營健康可持續(xù)發(fā)展，保障鐵路運(yùn)營秩序和安全，充分發(fā)揮了各種交通運(yùn)輸方式的整體優(yōu)勢和組合效率，加快了我國綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)。隨著中國國力的增強(qiáng)并提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，中國鐵路又開始出現(xiàn)一批人才缺口，伴隨著近年來中國各大城市開始發(fā)展軌道公共交通，鐵路就業(yè)的前景一片光明。

編者總結(jié)

根據(jù)中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面你也需要很多專業(yè)人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)針對性強(qiáng)，其它一些專業(yè)就業(yè)面廣。應(yīng)屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個(gè)行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，鐵路專業(yè)就目前市場情況看來是很好的專業(yè)。