更新日期：2024-03-05 14:47
陜西男生讀鐵路學(xué)校學(xué)什么專業(yè)好?男生讀鐵路學(xué)校可以選擇的專業(yè)也是有很多的，同學(xué)們在選擇專業(yè)的時候，也要根據(jù)自己的實際情況去選擇，不同的專業(yè)所培養(yǎng)的方向也是不一樣的，所以大家需要提前去對鐵路學(xué)校所開設(shè)的專業(yè)要有了解，這樣就能夠知道哪項專業(yè)是適合自己的了。
鐵路工程測量，就是為鐵路工程建設(shè)的勘測設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營管理等所進(jìn)行的測量工作。按照測量的方式分為平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng);按施測階段、施測目的及功能，可分為勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)。鐵路工程測量平面控制網(wǎng)遵循分級布網(wǎng)、逐級控制的原則。
學(xué)習(xí)方向：主要包括鐵道工程監(jiān)理、工程測量、線路維護(hù)等方面。需要學(xué)習(xí)工程制圖、工程力學(xué)、CAD、線路測量、地形測繪、橋隧施工測量、工程測量儀器等專業(yè)知識。
就業(yè)方向：主要在高速鐵路、鐵道線路工程單位、維護(hù)保養(yǎng)及運(yùn)營管理等部門從事，規(guī)劃、測繪、勘察、維護(hù)把保養(yǎng)等工作。
軌道供電的概念就是在列車行走的兩條路軌以外，再加上帶電的鐵軌。這條帶電鐵軌通常設(shè)于兩軌之間或其中一軌的外側(cè)。電動列車的集電裝置在帶電路軌上接觸并滑行，把電力傳到列車上。
軌道供電系統(tǒng)的電壓較高架電纜系統(tǒng)為小。高架電纜一般能提供25000伏特或以上的交流電，但第三軌系統(tǒng)最多只能提供約1500伏特的直流電。
學(xué)習(xí)方向：主要包括供電系統(tǒng)的安裝、運(yùn)管、維護(hù)等方面。需要學(xué)習(xí)電子線路、電機(jī)與拖動、接觸網(wǎng)施工與檢查、高壓技術(shù)、牽引變電所、接觸網(wǎng)安全規(guī)程、繼電保護(hù)等專業(yè)知識。
就業(yè)方向：主要在鐵路供電段、維管段，鐵路工程施工單位、城市軌道交通供電部門等，從事接觸網(wǎng)設(shè)備施工、運(yùn)行及檢修、牽引變電所施工、運(yùn)行及管理工作。
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛，包括機(jī)車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅(qū)動車輪，而與之相對應(yīng)地?zé)o驅(qū)動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運(yùn)行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅(qū)動機(jī)器設(shè)備的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
學(xué)習(xí)方向：主要包括電力機(jī)車的維修保養(yǎng)以及軌道車司機(jī)，需要學(xué)習(xí)電工電子技術(shù)，電氣控制，車輛制動系統(tǒng)、電動車與設(shè)備、機(jī)械設(shè)計與制造等相關(guān)知識。
就業(yè)去向：包括各大鐵路單位、城軌交通系統(tǒng)從事機(jī)車保養(yǎng)維修，機(jī)車檢測、電力列車電氣鉗工等工作。
鐵道信號是一種控制列車運(yùn)行間隔保證列車運(yùn)行的一種技術(shù)手段。
鐵道信號也稱為鐵路信號，鐵道信號的作用是保證列車運(yùn)行安全，有效提高鐵路運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，大大改善行車人員的勞動條件;因此鐵路信號裝備是組織指揮列車運(yùn)行，保證行車安全，提高運(yùn)輸效率，傳遞行車信息，改善行車人員勞動條件的關(guān)鍵設(shè)備。
學(xué)習(xí)方向：主要學(xué)習(xí)信號機(jī)車、車站信號、區(qū)間信號、駝峰信號、列車運(yùn)行自動控制、電路基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)等專業(yè)知識。
就業(yè)方向：主要在鐵路單位電務(wù)段或鐵路工程施工單位，從事鐵道通信信號設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計、檢修和開發(fā)管理等工作。
綜上來看，這些專業(yè)就是邦博爾小編比較推薦男生去選擇報讀的了，專業(yè)未來的就業(yè)發(fā)展前景也是很不錯的，同學(xué)們基本上都能夠找到比較對口的工作，比其他專業(yè)的就業(yè)競爭壓力是相對較小的。
