浙江初中生不去鐵路學(xué)校怎么辦?現(xiàn)在很多的學(xué)生初中畢業(yè)是考不上高中的，那么很多家長(zhǎng)就會(huì)給孩子選擇一所職業(yè)性的學(xué)校來(lái)讀，鐵路學(xué)校就是其中一個(gè)選擇較多的專(zhuān)業(yè)，那么在給孩子選擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候可以多問(wèn)一下孩子的意見(jiàn)，孩子對(duì)于什么專(zhuān)業(yè)比較感興趣，如果各位家長(zhǎng)覺(jué)得鐵路學(xué)校開(kāi)設(shè)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景還比較可以的話，可以多給孩子分析一下，多引導(dǎo)一下孩子選擇。

鐵路專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

隨著鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)雇主的需求也在增加。因此，就業(yè)率高，發(fā)展前景廣闊，受到大學(xué)生的青睞!在當(dāng)前國(guó)內(nèi)交通發(fā)展的環(huán)境下，傳統(tǒng)的道路建設(shè)體系比較成熟，傳統(tǒng)鐵路的設(shè)計(jì)，建設(shè)和維護(hù)所需的高科技人才不足。該專(zhuān)業(yè)的最佳前景是高速鐵路的建設(shè)。這是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)也是鐵路發(fā)展的大趨勢(shì)，所以形勢(shì)非常好。

初中生就讀鐵路學(xué)校的學(xué)歷優(yōu)勢(shì)：

一、可直接獲得普通專(zhuān)科學(xué)歷。采取連讀大專(zhuān)模式畢業(yè)后，頒發(fā)大專(zhuān)學(xué)歷，與普通高中學(xué)生將來(lái)通過(guò)普通高考獲得的專(zhuān)科學(xué)歷完全相同。省去了再次參加高考的“麻煩”。另外，中考成績(jī)不理想的考生，即便上了普通高中，將來(lái)上本科也很困難。應(yīng)該說(shuō)，大多數(shù)考生中考時(shí)的水平對(duì)將來(lái)參加高考也是一個(gè)參照，寄希望于孩子進(jìn)入高中后，通過(guò)三年學(xué)習(xí)，使成績(jī)有突飛猛進(jìn)的改變，可能會(huì)比較困難，當(dāng)然個(gè)例會(huì)存在，但肯定不普遍。

二、獲得大專(zhuān)畢業(yè)證的時(shí)間相對(duì)較短?？忌壳皥?bào)考連讀大專(zhuān)，5年或6年后就能拿到大專(zhuān)畢業(yè)證。而要通過(guò)普通高考的話，3年高中加3年大專(zhuān)共需6年，而且還不一定能考到比較理想的專(zhuān)科院校。

三、錄取分?jǐn)?shù)比較低。連讀大專(zhuān)這幾年來(lái)錄取的門(mén)檻比較低。錄取分?jǐn)?shù)線高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考專(zhuān)科二批錄取時(shí)的最低投檔線大多遠(yuǎn)高于連讀大專(zhuān)錄取時(shí)的分?jǐn)?shù)線。雖然試題不一樣，但如此大的差距，也足以保證連讀大專(zhuān)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

四、可分段獲得畢業(yè)證。連讀大專(zhuān)模式即先上三年中專(zhuān)，再上兩年大專(zhuān)或三年大專(zhuān)。學(xué)完中專(zhuān)階段課程后可獲得普通中專(zhuān)畢業(yè)證，并及早參加執(zhí)業(yè)資格考試，取得執(zhí)業(yè)資格證書(shū)，即“上崗證”。然后再繼續(xù)就讀大專(zhuān)。

初中生就讀鐵路學(xué)校的行業(yè)優(yōu)勢(shì)：

1、近幾年高鐵學(xué)校調(diào)查顯現(xiàn)，到，我們國(guó)家鐵路會(huì)需求五萬(wàn)多位乘務(wù)員，現(xiàn)往常高鐵乘務(wù)員的工資在三千元到七千元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會(huì)拿到貳拾多萬(wàn)的薪水，如果成為高層指引人，工資將會(huì)抵達(dá)叁拾五萬(wàn)元錢(qián)。

2、我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達(dá)一萬(wàn)多公里，估計(jì)在，我們國(guó)家的鐵路停業(yè)里程將會(huì)超越12萬(wàn)公里以上，與五拾萬(wàn)(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力拾分大。

3、我國(guó)的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開(kāi)通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家?guī)?lái)便利與快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務(wù)員的《崗位》資源豐厚化。

4、照協(xié)作企業(yè)的規(guī)范，對(duì)學(xué)生停止專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，在兩到三年內(nèi)，用人需求會(huì)制定在細(xì)致的招生方案當(dāng)中，讓協(xié)作企業(yè)和招生方案的用人《崗位》轉(zhuǎn)成正比，從而保障高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)員穩(wěn)步就業(yè)，到達(dá)超高的就業(yè)率。

現(xiàn)在很多城市都相繼在國(guó)家的扶持之下開(kāi)始了地鐵的修建，從這點(diǎn)可以看出，交通方面的創(chuàng)新與飛速發(fā)展，隨著城市化的加快，鐵路專(zhuān)業(yè)會(huì)更加收到人們的關(guān)注，也會(huì)繼續(xù)快速的發(fā)展，所以選擇這類(lèi)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景也是非常不錯(cuò)的，但是選擇什么樣的學(xué)校，學(xué)習(xí)什么樣的專(zhuān)業(yè)，每個(gè)人的想法和需求都是不一樣的，也只有適合的才是最好的。