現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)集汽車(chē)技術(shù)、電控技術(shù)、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體，包括基礎(chǔ)技術(shù)層、電控系統(tǒng)層和人車(chē)環(huán)境交互層三個(gè)層面。從技術(shù)發(fā)展進(jìn)程來(lái)看，汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段。

 

第一階段：分立電子元器件控制。

 

在這一階段，分立式半導(dǎo)體元件開(kāi)始用于汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)整流器、固態(tài)收音機(jī)、電子點(diǎn)火、數(shù)字鐘和車(chē)速控制電路等簡(jiǎn)單的電子產(chǎn)品中，實(shí)現(xiàn)了初期的電子控制。

 

第二階段：部件獨(dú)立控制及智能化。

 

在這一階段，集成電路和4位、8位、16位微處理器及單片機(jī)被用于汽車(chē)專(zhuān)用的電子系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)、汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子懸架控制系統(tǒng)、音響控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了各關(guān)鍵零部件的精確控制和智能控制。

 

第三階段：網(wǎng)絡(luò)集成控制應(yīng)用。

 

在這一階段，智能功率器件、智能傳感器、大容量存儲(chǔ)器、專(zhuān)用集成電路等技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)電子產(chǎn)品中，建立了規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)體系。

 

并且形成以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的多CPU（中央處理器）的分布式控制系統(tǒng)，將全車(chē)的各部分通過(guò)電子技術(shù)、通信技術(shù)進(jìn)行集成控制、綜合控制，并實(shí)現(xiàn)通信的標(biāo)準(zhǔn)化和一體化，整車(chē)和各關(guān)鍵總成的控制越來(lái)越精準(zhǔn)，常見(jiàn)的有：集成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器為一體的動(dòng)力總成綜合控制系統(tǒng)、駕駛和懸架綜合控制系統(tǒng)、主被動(dòng)安全控制系統(tǒng)、數(shù)字音響系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、通信導(dǎo)航和遠(yuǎn)程診斷及整車(chē)綜合控制系統(tǒng)等。

 

四川汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程：

 

模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、單片機(jī)原理與應(yīng)用、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、汽車(chē)傳感器與檢測(cè)技術(shù)、自動(dòng)控制、汽車(chē)電子控制技術(shù)、微機(jī)原理等。

 

四川希望汽車(chē)職業(yè)學(xué)院課程：

 

本專(zhuān)業(yè)主干課程包括《汽車(chē)電子控制技術(shù)》、《汽車(chē)電器檢測(cè)設(shè)備及應(yīng)用》、《汽車(chē)電子控制部件檢測(cè)與調(diào)試》、《汽車(chē)電子裝配技術(shù)》等。

 

河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院課程：

 

計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、微機(jī)控制基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、汽車(chē)電工電子技術(shù)、汽車(chē)材料、汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造、汽車(chē)電器設(shè)備、汽車(chē)使用性能與檢測(cè)、汽車(chē)使用與技術(shù)管理、汽車(chē)電子控制技術(shù)、汽車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)。