對于大部分的初中和高中畢業(yè)生，選擇專業(yè)比較難，主要是學(xué)生對各個專業(yè)都不了解，是需要謹(jǐn)慎考慮選擇的，學(xué)生要根據(jù)自身條件以及社會需求選擇，選擇之后就需要考慮專業(yè)就業(yè)前景了，大部分學(xué)生還是要靠專業(yè)技能在社會中生存的，所以學(xué)校的學(xué)習(xí)態(tài)度要擺正。那么，小編就鐵路專業(yè)的就業(yè)前景給大家介紹下。

鐵道車輛運用與檢修專業(yè)就業(yè)前景

就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)方向主要面向鐵路(包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路)、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機(jī)務(wù)運用管理、電力機(jī)車大修廠和生產(chǎn)廠檢測、檢修部門。內(nèi)燃機(jī)車運用檢修、機(jī)務(wù)段、機(jī)車車輛整備作業(yè)。相關(guān)崗位是：檢修技師，機(jī)車制造技術(shù)員、火車司機(jī)等。

1、檢修制度：國際上通行兩種檢修制度。

2、計劃預(yù)防修理制度：即首先摸清車輛主要零部件的損傷規(guī)律，然后確定其使用期限，再在此基礎(chǔ)上確定合理的檢修循環(huán)結(jié)構(gòu)和檢修周期，使車輛零部件在運用中產(chǎn)生的損傷尚未達(dá)到極限時，就能加以修復(fù)。

3、技術(shù)狀態(tài)修理制度：即在設(shè)備工作壽命期內(nèi)，將運行設(shè)備按照規(guī)定的狀態(tài)值來監(jiān)察其運行參數(shù)，只要設(shè)備運行參數(shù)在規(guī)定的狀態(tài)限界值以內(nèi)時，就一律不檢修。當(dāng)運行參數(shù)超出規(guī)定的狀態(tài)限界值時，就按照規(guī)定工藝進(jìn)行檢修，使其恢復(fù)到規(guī)定的狀態(tài)值后繼續(xù)使用。設(shè)備達(dá)到有效使用壽命期，則予以更新。這種修理制度在保證設(shè)備安全前提下，充分發(fā)揮運輸設(shè)備的內(nèi)在潛力，力圖將檢修工作量減小到最低限度。

交通運輸管理專業(yè)就業(yè)前景

鐵路運輸(含輕軌、地鐵) 適應(yīng)于現(xiàn)代動車、高鐵業(yè)發(fā)展需要，具有較高的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)的鐵路運輸從業(yè)人員。通過職業(yè)技能的培訓(xùn)和綜合素質(zhì)的全面提高，使學(xué)生掌握從事鐵路服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域、工作的基本知識和技能，能夠為鐵路運輸服務(wù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。

1、空中乘務(wù)國內(nèi)、國際方向

就業(yè)方向： 由于現(xiàn)代高速鐵路、城際列車等鐵路運輸發(fā)展的需要，主要從事高速列車的乘務(wù)工作，也能在鐵道運輸部門(國營、地方、城際鐵路)從事行車調(diào)度、客運組織、動車乘務(wù)、高鐵乘務(wù)等工作。

空中乘務(wù)國內(nèi)、國際方向精通國內(nèi)外民用飛機(jī)客艙服務(wù)工作，具有較高的綜合素質(zhì)和民航空中乘務(wù)員。具有較強(qiáng)的外語水準(zhǔn)，全面的民航運輸知識，廣泛的人文科學(xué)知識，并受過乘務(wù)專業(yè)基本訓(xùn)練的實用型，技能型專門人才。

就業(yè)公司選擇：國內(nèi)外各大航空公司、新加坡、洛杉磯等國際航空公司、臺灣中華航空公司、中南南方航空公司、四川航空公司、首都航空公司、成都雙流機(jī)場等航空公司。

2、機(jī)場地勤安檢票務(wù)方向

精通民航管理、民航乘務(wù)、民航票務(wù)、民航法規(guī)、相關(guān)國際慣例及商務(wù)管理知識。從事航空公司、機(jī)場、候機(jī)樓、賓館等地面服務(wù)工作人員

就業(yè)方向：從事客票銷售員、機(jī)場值機(jī)員、候機(jī)引導(dǎo)員、VIP服務(wù)員、禮儀服務(wù)員、酒店前廳部前臺接待人員。

太多學(xué)生只在乎現(xiàn)在的享樂，而不會去關(guān)心自己以后的發(fā)展，我們沒有權(quán)利批判任何的方式，但是作為學(xué)生的你還是要有自己的規(guī)劃，現(xiàn)在你的生活是輕松了，那往后的生活會更艱難，你要以未來的前途作為基礎(chǔ)考慮清楚。