更新日期：2020-05-27 14:54
鄭州2020年鐵路學(xué)校學(xué)什么比較好？大家都知道我國的鐵路建設(shè)發(fā)展的是非常好、非常迅速的，這不光給我們的生活出行帶來了極大的便利，也給大家?guī)砹烁嗟木蜆I(yè)機(jī)會。現(xiàn)在選擇就讀鐵路學(xué)校學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)專業(yè)的迅速越來越多，鐵路學(xué)校的專業(yè)也是很多的，同學(xué)們就不知道該怎么選擇，其實同學(xué)們只需要根據(jù)自己的性格特點和興趣愛好來選擇適合自己的專業(yè)就是最好的。
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才，與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道信號專業(yè)知 識，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理部門具有從事信號設(shè)備運行維護(hù)、施工安裝和一般設(shè)計的高級技術(shù)工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關(guān)單位工作。
核心專業(yè)課程：信號基礎(chǔ)、車站信號、區(qū)間信號、駝峰信號、工程設(shè)計與施工、列車運行自動控制
就業(yè)方向：畢業(yè)生主要面向鐵路(包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路)、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術(shù)工作。
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有電力機(jī)車乘務(wù)與檢修基本知識和基本技能的高級應(yīng)用型技術(shù)人才。畢業(yè)生具有扎實的理論基礎(chǔ)知識，較強的實際工作能力，適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機(jī)車試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。
主要課程：電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機(jī)原理與應(yīng)用、自動控制原理、計算機(jī)接口技術(shù)、電機(jī)與拖動、電力電子技術(shù)、鐵道供電、單片機(jī)原理與應(yīng)用、可編程控制器及其應(yīng)用、檢測與傳感技術(shù)、信號基礎(chǔ)、電子電路實訓(xùn)、電氣安裝實訓(xùn)、PLC應(yīng)用實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：鐵路電氣化的運營與施工管理，以及城市電氣化交通運輸、地下鐵道、工礦電氣化運輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術(shù)工作。
專業(yè)核心課程：1.地鐵車站施工2.城市軌道施工與養(yǎng)護(hù)3.橋涵施工與養(yǎng)護(hù)4.隧道施工與養(yǎng)護(hù)5.施工組織與概(預(yù))算
就業(yè)面向：主要面向城市軌道交通行業(yè)的地鐵工程施工，在地鐵線路檢修、探傷等技術(shù)領(lǐng)域，從事工程施工、試驗檢測、工程監(jiān)測、軌道交通工程養(yǎng)護(hù)、軌道地鐵線路檢修作業(yè)、焊接機(jī)修及鋼軌探傷作業(yè)等工作。
適應(yīng)崗位：1.線路工2.橋隧工3.施工員4.測量員5.監(jiān)理員
專業(yè)核心課程：1.動車組機(jī)械設(shè)備維護(hù)與檢修2.動車組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修3.動車組輔助電氣4.動車組制動系統(tǒng)維護(hù)與檢修5.動車組網(wǎng)絡(luò)技術(shù)6.動車組運用與管理
就業(yè)面向：主要面向各鐵路局(公司)的動車檢修段、動車運用所、動車組制造企業(yè)，在動車組地勤機(jī)械、動車組隨車機(jī)械崗位群，從事高速動車組的運用、檢修、生產(chǎn)和管理工作。
適應(yīng)崗位：1.動車組隨車機(jī)械師2.動車組地勤機(jī)械師
編者覺得一些成績不是很好的同學(xué)，但是又想學(xué)習(xí)技術(shù)的初中生來說，初中畢業(yè)后選擇學(xué)校確實比較迷茫，因為他們對社會不了解，不知道自己又該上什么學(xué)校學(xué)習(xí)什么專業(yè)。近年來，畢業(yè)生就業(yè)供需矛盾依然突出，部分專業(yè)由于一些高校重復(fù)開設(shè)、專業(yè)特色不鮮明等原因?qū)е戮蜆I(yè)率較低，學(xué)生在選擇這類專業(yè)時就應(yīng)三思后而行。
