更新日期：2020-06-11 14:55
鄭州2020年鐵路學(xué)校哪些好?很多初中畢業(yè)的學(xué)生，都還在糾結(jié)自己未來的就讀專業(yè)，以及對自己未來的就讀的學(xué)校也都還不了解，就目前來說，鐵路學(xué)校是現(xiàn)今社會上必不可少的專業(yè)。鐵路學(xué)校的工作穩(wěn)定，未來也會有較大的發(fā)展，可以說高速鐵路是現(xiàn)今人們出行必不可少的交通工具之一，因此對于高鐵的一系列專業(yè)人才都是緊缺的，所以對于想就讀鐵路學(xué)校的同學(xué)們來說，這會是一個非常好的選擇。
師資力量
學(xué)校設(shè)置有15個教學(xué)院(部)，工、醫(yī)、文、管、經(jīng)濟、藝術(shù)6大類68個專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，形成了主干的軌道類、醫(yī)護類專業(yè)，精干的人文藝術(shù)類專業(yè)布局，面向全國招生，全日制在校生17992人?，F(xiàn)有教職工900余人，專任教師647人，副高級及以上專任教師占27.82%，博士、碩士占69.24%，雙師素質(zhì)教師占90.11%，生師比為15.12。
享受省政府特殊津貼專家、省級學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人和教學(xué)名師26人，全國優(yōu)秀教師1人，高等學(xué)校教學(xué)名師獎1人，全國行業(yè)職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會委員2人，全國職業(yè)教育軌道交通名師7人。省級教學(xué)團隊4個，計算機應(yīng)用技術(shù)(高速列車智能運維)團隊榮獲首批國家級職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團隊，現(xiàn)代軌道交通技術(shù)教師團隊被教育部確定為首批“全國高校黃大年式教師團隊”(全國10所高職院校之一)。
科研成果
科研成果大幅增長。2011年以來，獲得國家專利152項，校級以上教科研鑒定、結(jié)項成果636項，校級以上教科研獲獎成果578項，EI、SCI和ISTP、CSCD、CSSCI收錄論文第一作者129篇，其中CSCD 13篇，CSSCI 1篇。2009年，被批準為國家自然科學(xué)基金依托單位，2010年，首獲國家自然科學(xué)基金立項，合作參與國家自科基金1項。現(xiàn)有全國首家壩道工程“醫(yī)院”高職分院——鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分院，全國高職院校中唯一的職業(yè)能力重構(gòu)研究機構(gòu)——中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會職業(yè)能力重構(gòu)研究中心，與英國技能優(yōu)才中心(UKSCE)、英國國家鐵路技能研究院(NSAR)合作成立“中英軌道交通研究院”。擁有省級科研平臺7個。
當(dāng)今社會，商業(yè)經(jīng)濟在不斷的發(fā)展，但是就業(yè)壓力卻呈現(xiàn)出不斷競爭激烈化的發(fā)展前景。對于求職者來說，高學(xué)歷，掌握專業(yè)知識是獲得良好就業(yè)機會的重中之重。而現(xiàn)在可供選擇的學(xué)校，尤其是培訓(xùn)類學(xué)校有很多。那么，究竟哪一家值得選擇呢?
就當(dāng)前的情況來看，我們國家的高等院校數(shù)量雖然非常多，但是所設(shè)置的專業(yè)和科目卻并沒有包含鐵路運輸方面的專業(yè)。是專門為成都鐵路局固定輸送優(yōu)秀人才，使就業(yè)單位能夠第一時間選擇到好的員工，學(xué)生畢業(yè)后能夠順利對口就業(yè)。
其次，從高鐵專業(yè)的就業(yè)前景來看，學(xué)生畢業(yè)之后，就業(yè)機會眾多，收入高，工作穩(wěn)定。當(dāng)今社會，隨著高等院校擴招力度加大，越來越多的大學(xué)生在就業(yè)上面臨諸多困難，想要獲得好的就業(yè)機會是很困難的。大畢業(yè)于成都高鐵學(xué)校的大學(xué)生，在正式畢業(yè)之前就能獲得很好的實習(xí)機會，學(xué)習(xí)到更多的專業(yè)知識，增強自身水平。而在畢業(yè)之后，則可以直接進入鐵路運輸局，從事鐵路運輸工作。不僅如此，每一個學(xué)生獲得的發(fā)展機會是很多的，擁有的發(fā)展前景相當(dāng)理想。而從待遇收入方面的情況分析，這些工作人員的工資待遇是比較高的。
面對城市地鐵的快速發(fā)展，地鐵的建設(shè)與運營離不開各個崗位的專業(yè)人才的付出，而地鐵專業(yè)人才的需求量也是非常大的。鐵路中專學(xué)校根據(jù)這一發(fā)展趨勢，抓住發(fā)展契機與2020年開設(shè)關(guān)于地鐵的熱門專業(yè)。
