我們就讀鐵路學(xué)校出來，找到的工作不僅是現(xiàn)在就業(yè)前景好，以后的就業(yè)前景還會更好的，大家就不用擔(dān)心這方的問題了。城市鐵路和軌道交通和我們的生活、旅行和工作都息息相關(guān)，現(xiàn)在的鐵路建設(shè)也越來越完善，很多地方都通車了，還有很多正在規(guī)劃中，將來會有更多的城市進行高鐵軌道的建設(shè)。這個行業(yè)的發(fā)展會越來越好，并且還有國家政策的支持。

鐵路行業(yè)就業(yè)前景

自2008年十一屆全國人大快定撤銷鐵道部歸入交通運輸部以來，國務(wù)院逐步實行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動了中國鐵路建設(shè)和運營健康可持續(xù)發(fā)展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發(fā)揮了各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和組合效率，加快了我國綜合交通運輸體系的建設(shè)。隨著中國國力的增強并提出了一帶一路”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，中國鐵路又開始出現(xiàn)一批人才缺口，伴隨著近年來中國各大城市開始發(fā)展軌道公共交通，鐵路就業(yè)的前景一片光明。

根據(jù)2017年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來看鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達到了95%。所以鐵路專業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場上的香餑餑。據(jù)某鐵路院校副校長介紹，這兩年， 隨著就業(yè)形勢發(fā)生 變化，學(xué)生和家長填報志愿越來越理性，他們更看重畢業(yè)后能找個好單位。

根據(jù)中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國鐵路日前大量的都是電氣化鐵路，這一方面你也需要很多專業(yè)人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)針對性強，其它一些專業(yè)就業(yè)面廣。大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個行業(yè)沉淀3- 5年，發(fā)展前景有很快的提升，鐵路專業(yè)就目前市場情?？磥硎呛芎玫膶I(yè)。

鐵道工程專業(yè)就業(yè)前景

鐵道工程專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生基本理論和較強的基本技能知識，以適應(yīng)鐵路與橋梁事業(yè)發(fā)展需要，并有社會責(zé)任感和良好職業(yè)道德、能從事鐵路橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)服務(wù)的能力和工程管理的能力、具有較高實踐能力和創(chuàng)新能力、德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)、高技能、創(chuàng)新型人才。

為鐵路行業(yè)或企業(yè)輸送工作適應(yīng)性較強的、能承擔(dān)鐵路、城市軌道交通、橋梁工程的勘測設(shè)計、鐵路施工與管理、試驗與檢測、養(yǎng)護與維修等工作的復(fù)合性技能型人才。

鐵路是傳統(tǒng)的資金密集型、勞動密集型行業(yè)，是提供大量就業(yè)崗位的行業(yè)之一。根據(jù)統(tǒng)計中國鐵路在運輸能力上，到2020年，使鐵路網(wǎng)規(guī)模有一個較大發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理，建成京滬高速鐵路，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，主要通道改變能力緊張的狀況，形成覆蓋全國的快速客運網(wǎng)絡(luò)和大能力貨運網(wǎng)絡(luò)。

我們現(xiàn)在的不管是職業(yè)學(xué)校還是普通高中錄取截止時間差不多都在九月份，大家找學(xué)校要抓緊時間了。當然鐵路專業(yè)也是招生熱門的專業(yè)，每個學(xué)校都規(guī)定了名額，每年我們在報考的時候，就要提前做好準備。有同學(xué)錯過了今年的報考時間的話，也是可以考慮選擇明年的春季招生的，只不過會耽誤大家的時間，還是要趁早打算。