成都女生可以讀汽車電子技術(shù)嗎

成都女生可以讀汽車電子技術(shù)嗎?當(dāng)然可以，而且女生還很適合讀汽車電子技術(shù)。汽車電子技術(shù)工作是近這幾年非?；馃岬囊粋€(gè)職業(yè)?，F(xiàn)如今我國電子技術(shù)行業(yè)，得到快速發(fā)展，汽車電子技術(shù)工作人員的需求量也在不斷的加大，所以女生報(bào)讀汽車電子技術(shù)非常不錯(cuò)的，很有前景。下面小編大家一起了解一下關(guān)于汽車電子技術(shù)專業(yè)的相關(guān)情況，供大家參考。

汽車電子技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

具有機(jī)械制造和電子技術(shù)的知識(shí)和技能，熟悉微機(jī)、單片機(jī)工作原理和控制技術(shù)。能勝任數(shù)控機(jī)床和其他數(shù)控設(shè)備的編程、操作和維護(hù)的實(shí)用型人才。

汽車電子技術(shù)專業(yè)主要課程

計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)、單片機(jī)原理及應(yīng)用、檢測技術(shù)、可編程控制技術(shù)、機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、數(shù)控加工、程序設(shè)計(jì)等。

汽車電子技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

到各類機(jī)械制造廠、集團(tuán)公司從事數(shù)控技術(shù)設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)、維護(hù)、管理等工作

汽車電子技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要為汽車電器與電子設(shè)備的安裝調(diào)試，汽車檢測與診斷，汽車整車維修，汽車維護(hù)與修理，汽車技術(shù)服務(wù)、管理，車載導(dǎo)航、車載影音系統(tǒng)等后裝、改裝，同時(shí)可以在汽車銷售、汽車售后服務(wù)、汽車保險(xiǎn)與理賠、導(dǎo)航支持、意外救援、汽車防盜、汽車配件管理與銷售、二手車交易、汽車美容裝飾等汽車服務(wù)崗位工作及汽車綜合性能檢測站、車輛管理所和中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校等，就業(yè)前景十分廣闊。

汽車電子技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。中國汽車電子市場規(guī)模連續(xù)五年增長率超過30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點(diǎn)。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)安全性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達(dá)測距等一系列安全技術(shù)將得到廣泛的應(yīng)用。汽車應(yīng)用越來越廣泛，決定了MCU的處理能力必須要提高，32位MCU逐漸登上了舞臺(tái)。中國汽車電子市場在下游產(chǎn)業(yè)鏈不景氣的影響下，2008年市場整體發(fā)展速度減緩。市場中，娛樂系統(tǒng)和主動(dòng)安全設(shè)備成為了2008年市場增長的主要推動(dòng)力，而汽車廠商的成本壓力也給本土汽車電子廠商帶來了機(jī)會(huì)，市場中產(chǎn)品的國產(chǎn)化率繼續(xù)提升。2008年中國汽車電子市場規(guī)模達(dá)到1370億元左右，同比增長近13%。在未來幾年內(nèi)，中國汽車電子產(chǎn)品市場將在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障下穩(wěn)步發(fā)展，各類汽車電子產(chǎn)品在汽車中的普及率將持續(xù)提高。

未來的汽車電子產(chǎn)品中，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產(chǎn)品將發(fā)展最快。目前，中國消費(fèi)者對(duì)車輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò)在車輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機(jī)械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動(dòng)力總成方面性能的提高，都進(jìn)一步推動(dòng)了中國汽車電子產(chǎn)品市場的發(fā)展。隨著我國汽車電子工業(yè)大市場的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財(cái)富的同時(shí)，更需要大批的汽車電子技術(shù)專業(yè)人員。目前，我國主要轎車生產(chǎn)廠家都是中外合資企業(yè)(如廣本、豐田、日產(chǎn)等)，生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備、能力建設(shè)、質(zhì)量控制等方面都已達(dá)到國際 90 年代的先進(jìn)水平，具有一定的比較優(yōu)勢，而在流通服務(wù)領(lǐng)域，尤其是對(duì)最終用戶服務(wù)，在設(shè)備、手段、方式上有的還停留在小作坊經(jīng)濟(jì)階段，服務(wù)人員的文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)都相對(duì)較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡單管理方式，用普通設(shè)備和手段為轎車用戶提供維修技術(shù)服務(wù)，這些顯然是不合時(shí)宜的，由此，給勞動(dòng)力市場提供了一個(gè)信息，汽車電子技術(shù)、報(bào)務(wù)營銷人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。