陜西中專學鐵路學校有前途嗎?讀中專鐵路學校肯定是比較有前途的，首先鐵路學校的專業(yè)方向就是與交通、軌道專業(yè)有關的，那么畢業(yè)之后所從事的工作也是交通運輸相關的，所以從專業(yè)性上來說就是比較強的，那么同學們所找的工作也是相對專業(yè)對口的，能夠畢業(yè)即就業(yè)，接下來我們就一起來具體看看鐵路學校的就業(yè)前景怎么樣吧。

鐵路學校的就業(yè)前景

從技術水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。

“十一 五”期間，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設和運營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設、系統(tǒng)集成、運營管理等領域全面掌握核心技術，形成了具有自主知識產(chǎn)權的成套高鐵技術體系。

其中高速列車-項， 在掌握時速200-250公里動車組核心技術的基礎上，成功搭建了時速350公里的動車組技術平臺，研制成功時速380公里新一代高速列車 。2011年至2015年期間，不單中國高鐵將迎來爆發(fā)性增長，目前我國高速鐵路發(fā)展迅猛，并處于國際領先水平，市場對土木機電類復合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。

鐵路專業(yè)薪資待遇

目前高鐵乘務人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領導，年薪20萬人民幣左右。一般情況下，如果是在鐵路局工作，一個鐵路局以內，各個單位的平均收入應該是這樣的順序：機務段，工程機械段，電務段，工務段，車輛段，客運段和車務段。按照鐵路類工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調度(10000左右)>機車調度(6000-8000)>工務。電務調度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務員。

鐵路就業(yè)優(yōu)勢

一、鐵路部門工作穩(wěn)定，一旦進入鐵路，一輩子不會被辭退，不會隨便被炒掉!

二、工資不會拖欠，即使鐵路每年虧損幾億，鐵路職工的工資都會一份不少的及時打到職工的工資卡上面。而且每年都會增長工資。

三、在鐵路上班不用那么辛苦，如果在車間上班有固定的上下班時間，有周末，各種節(jié)日，婚產(chǎn)公休探親等。

四、鐵路是大國企，發(fā)展前景好，上升空間大。

可以看到，讀中專鐵路學校的就業(yè)形勢還是很不錯的，同學們能夠進入到比較大型的國營單位里工作，首先就是各種保障和福利都是很好的，其次工作也是非常穩(wěn)定的，大家也能夠有很多晉升空間。